Mała nawierzchnia asfaltowa jest często stosowana na drogach osiedlowych, chodnikach, gałęziach wiejskich i w innych scenariuszach. Płaskość i zagęszczenie to w dalszym ciągu podstawowe wskaźniki jakości, bezpośrednio określające właściwości jezdne, nośność i żywotność. Mały sprzęt do układania nawierzchni ma zwartą budowę i elastyczną pracę, jednak ze względu na charakterystykę urządzenia kontrola poziomowania i zagęszczania musi być bardziej precyzyjna. Zła płaskość może łatwo spowodować pękanie drogi i gromadzenie się wody, podczas gdy niewystarczające zagęszczenie może prowadzić do wczesnych uszkodzeń i powstawania kolein. Jedno i drugie wymaga koordynacji i kontroli. W tym artykule połączono praktyczne doświadczenia z-małymi układarkami asfaltu, aby szczegółowo wyjaśnić metody kontroli wyrównywania i zagęszczania podczas procesu układania nawierzchni, równoważąc praktyczność i trafność oraz pomagając personelowi budowlanemu w dokładnym kontrolowaniu jakości- projektów nawierzchni drogowych na małą skalę.
W przypadku nawierzchni asfaltowych-na małą skalę istota kontroli płaskości polega na „unikaniu źródeł i precyzyjnej regulacji”. Po pierwsze, wykonaj dobrą robotę-wstępną obróbką warstwy podstawowej, usuń zanieczyszczenia z warstwy podstawowej, napraw części wklęsłe i wypukłe, zapewnij gładkość warstwy podstawowej i unikaj przenoszenia odchyleń na wierzchnią warstwę asfaltu; Przed układaniem należy skalibrować deskę do prasowania małej układarki, oczyścić resztki materiałów na płycie dolnej, ustawić rozsądny początkowy kąt uniesienia i wygięcie w oparciu o charakterystykę małego sprzętu, całkowicie rozgrzać do określonej temperatury i zapobiec przyleganiu materiału, powodującemu ślady oporu i zmarszczki. Podczas układania nawierzchni utrzymuj stałą prędkość i kontroluj prędkość małego sprzętu na poziomie 8–15 m/min, aby uniknąć nagłych zmian prędkości. Jednocześnie należy zapewnić równomierne podawanie i ograniczyć odchylenia spowodowane gromadzeniem się lub pękaniem materiału. Użyj 3-metrowej linijki, aby wykryć w czasie rzeczywistym i szybko wyregulować deskę do prasowania w przypadku wykrycia problemów, biorąc pod uwagę elastyczność operacyjną małego sprzętu.
Kontrola stopnia zagęszczenia musi być odpowiednia w przypadku nawierzchni-na małą skalę, a kluczem jest „kontrola temperatury, porządek i umiar”. Ściśle kontroluj temperaturę zagęszczania. Początkowa temperatura zagęszczania powinna wynosić 110-130 stopni, temperatura ponownego zagęszczania powinna wynosić 100-120 stopni, a końcowa temperatura zagęszczania nie powinna być niższa niż 70 stopni. Jeśli temperatura jest zbyt wysoka, łatwo jest spowodować przemieszczenia, a jeśli jest zbyt niska, nie jest w stanie spełnić normy zagęszczenia. W oparciu o charakterystykę małej powierzchni nawierzchni i cienkiej nawierzchni drogi dobiera się mały wał adaptacyjny, kierując się kolejnością „wstępna stabilizacja ciśnienia, wtórne zagęszczenie i końcowe wyrównanie zagęszczenia”. Do zagęszczenia wstępnego stosuje się lekki, mały wałek, do zagęszczania wtórnego stosuje się wałek średniej wielkości, a do zagęszczania końcowego stosuje się wałek lekki, aby uniknąć nadmiernego pękania lub niedostatecznego zagęszczenia wpływającego na zwartość.
Ponadto w przypadku nawierzchni asfaltowych-na małą skalę te dwie kontrole muszą być skoordynowane. Płaskość jest podstawą zagęszczania i podczas procesu zagęszczania należy unikać nadmiernego zagęszczania za pomocą małych walców, które mogą uszkodzić płaskość. Przeprowadzaj kompleksowe inspekcje w całym procesie budowy, dostosowuj parametry sprzętu w odpowiednim czasie i unikaj nieporozumień, takich jak niewłaściwa-obróbka wstępna warstwy podstawowej, niedokładna kontrola temperatury i pośpieszna obsługa małego sprzętu. Może to nie tylko zapewnić zgodność płaskości i zagęszczenia z normami, ale także wydłużyć żywotność nawierzchni drogowej, obniżyć koszty utrzymania na późniejszym etapie i pomóc małym projektom nawierzchni asfaltowej w wydajnym i wysokiej jakości lądowaniu.