Wszystkie taśmy przenośnikowe przed użyciem należy połączyć w pętlę. Dlatego jakość połączeń taśmy przenośnika ma bezpośredni wpływ na żywotność taśmy przenośnika i płynną pracę linii przenośnika. Typowe metody łączenia taśm przenośnikowych obejmują połączenia mechaniczne, połączenia klejone na zimno i złącza wulkanizacyjne na gorąco.
Połączenia mechaniczne
Zwykle używają one sprzączek do paska. Metoda ta jest wygodna, wydajna i ekonomiczna, jednak złącza są nieefektywne i podatne na uszkodzenia, co może negatywnie wpłynąć na żywotność przenośnika taśmowego. Metodę tę powszechnie stosuje się do połączeń taśm przenośnikowych z litego-rdzeniowego-PCV i PVG, zmniejszających palność i antystatycznych, zwykle poniżej klasy 8. Złącze zatrzaskowe-pasowane odpowiada 28–45% wytrzymałości taśmy przenośnika.
Połączenia na zimno
W tej metodzie wykorzystuje się kleje wiążące na zimno. Ta metoda jest bardziej wydajna i ekonomiczna niż połączenia mechaniczne i powinna dawać lepsze wyniki połączeń. Jednak w praktyce, ze względu na trudność w kontrolowaniu warunków procesu i znaczny wpływ jakości kleju na złącze, jest on mało niezawodny. Kleje wiążące na zimno odpowiadają 40% -55% wytrzymałości taśmy przenośnika. Wulkanizacja na gorąco okazała się najdoskonalszą metodą łączenia, zapewniającą wysoką wydajność połączenia, stabilność, długą żywotność złącza i łatwość użycia. Ma jednak wady, takie jak złożone procesy, wysokie koszty i długi czas łączenia. Mechaniczne wiązanie wulkanizacyjne na gorąco może osiągnąć 60% -80% naturalnej wytrzymałości taśmy przenośnika.